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旺報【記者張國威╱台北報導】中國電子科技集團38所近日發布消息稱，由大陸自主研製的「天哨」感測器無人機近日首飛成功。陸媒指出，大陸的無人預警機研製由此取得突破性進展，因為「天哨」使用了先進的「共形天線」技術，為未來匿蹤無人預警機的研發積累了更多經驗。共形天線技術就是將雷達等傳感器依照飛機的外形鋪設，不再需要使用傳統預警機的圓盤式天線。現今美國研發的聯合無人作戰系統專案（J-UCAS），如波音的X-45、及諾斯羅普·格魯門的X-47無人機，都使用此技術，欲達到飛機即是傳感器的目標。新浪軍事26日報導，「天哨」是大陸首次在預警機中使用共形天線技術，其前身就是中國電科38所在2016年珠海航展公開的JY-300無人預警機，就航展公布的資料來看，「天哨」無人機分別在機身、機翼安裝了共形天線，表明38所已成功掌握共形天線技術並進行了工程運用。報導指出，隨著飛行器匿蹤性能提高及高超音速飛行器的實用，未來雷達探測性能要求進一步增強才能更好對抗這些目標，但是傳統圓盤雷達性能已經挖掘到極限，難以繼續提高，共形天線是未來空中預警系統的發展方向，可以最大限度擴展雷達天線孔徑，增強雷達探測性能。報導稱，當前天哨無人預警機可以作為大型水面編隊的補充空中預警手段，通過與艦載定翼預警機、預警直升機配合使用，能讓後者能夠更加專注遠程目標探測，近程目標由天哨則無人機負責；而對於小型水面編隊來講，天哨無人機也能作為主要空中警戒手段，且其起降場地要求較小，能夠布署在較航母小的兩棲攻擊艦上。